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改善空氣質(zhì)量的周期往往較長,在空氣質(zhì)量改善方面存在哪些難題和痼疾?

行業(yè)新聞  | 2023-12-27


    十年前,我國提出向大氣污染宣戰(zhàn),也成為了全球空氣質(zhì)量改善速度最快的國家,目前效果是否已經(jīng)接近了極限?通過轉(zhuǎn)型來改善空氣質(zhì)量的周期往往較長,在空氣質(zhì)量改善方面存在哪些難題和痼疾?是否意味著未來的一段時期,空氣質(zhì)量改善的幅度會有所放緩,甚至出現(xiàn)反復(fù)?在解決這些難題方面,《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》有哪些重點舉措?


    這十年大氣污染治理的水平,大家都感受得到,北京PM2.5從2013年89.5微克降到去年的30微克,重污染天數(shù)由原來的58天下降到現(xiàn)在的2到3天,這個成績,人民群眾都能切身感受得到?!氨本┧{”成為常態(tài),也被聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署作為“北京奇跡”向世界各國來進行推薦。


    但是現(xiàn)在我們國家改善得還不夠,像去年P(guān)M2.5濃度是29微克,是世界衛(wèi)生組織標準的五六倍,是發(fā)達國家的2-4倍,PM2.5在所有的污染物當中是對人體健康損害影響最大的,這個需要技術(shù)來攻堅解決掉。


    我們國家大氣污染治理確確實實進入了負重前行、爬坡過坎的關(guān)鍵期,綠色轉(zhuǎn)型確實要有足夠的時間,不能一蹴而就。是不是到了后面幾年就出現(xiàn)停滯或者波動,這個要從幾方面來看。


    比如說,如果仔細看我們第一個“大氣十條”和第二個“大氣十條”,2013年到2020年最大的機遇是什么呢?這八年,我們國家煤炭消費量是逐年下降,2020年同2013年煤炭總的消費量下降了5%左右,這是咱們國家從改革開放以來從沒有過的歷史機遇,增量減少了,我們在存量上多下功夫、多減排,空氣質(zhì)量自然而然就減少。


    現(xiàn)在這個機遇目前來看確實有點不存在了,但是出現(xiàn)另外一個大的機遇,就是交通領(lǐng)域的綠色低碳轉(zhuǎn)型,大家可以看本次《行動計劃》中,很多量化指標,很多亮點,因為現(xiàn)在PM2.5發(fā)生出現(xiàn)污染過程,主要是氮氧化物驅(qū)動,這是個很大的特點。


    另外,再看氣候條件,我們國家這幾年空氣質(zhì)量轉(zhuǎn)型,2013年到2016年是連續(xù)四年的厄爾尼諾年,2017年到2019年是正常年,2020年到2022年三年疫情期間,恰好也是個拉尼娜年。


    根據(jù)氣候?qū)<业念A(yù)測,我們國家有兩個周期,一個小周期,一個大周期,小周期是厄爾尼諾每4到7年有個輪換,今年又進入一次中等及以上強度的厄爾尼諾過程。另外一個大的周期來看,每隔20年,我們國家就進入沙塵頻發(fā)、高發(fā)時期,80年代初到2003年是20年,現(xiàn)在又是一個20年,今年上半年沙塵多發(fā)的現(xiàn)象已經(jīng)非常明顯了。


    第三,我們國家是世界最大的制造國,無論煤炭的消費量、鋼鐵的產(chǎn)量、有色金屬的產(chǎn)量,原油加工能力、發(fā)電量,都是穩(wěn)居世界第一,我們一直說的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以重化工為主,能源結(jié)構(gòu)以煤炭為主,交通運輸以公路為主的狀況還沒有出現(xiàn)根本性的轉(zhuǎn)變。


    這種情況下,今年中國空氣質(zhì)量確實有點波動,但是這個波動是屬于正常的,恰恰反映了大氣污染治理的長期性和艱巨性,藍天保衛(wèi)戰(zhàn)既是攻堅戰(zhàn)又是持久戰(zhàn),需要我們持之以恒,不懈努力。


    下一步,我們將深入貫徹落實黨的二十大和全國生態(tài)環(huán)保大會精神,堅持精準、科學(xué)、依法治污,全面落實本次《行動計劃》的各項措施,我們有信心推動空氣質(zhì)量持續(xù)改善。


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